TP41Y阅套式排污润阀芯密封副与阀座密封副都利用介质压力，在开启排放和关闭时实现自清扫功能，满足排污的工况要求，其阅门内部设计有阀座喷嘴、节流轴、阀套节流孔和套垫窗口，排污时对流经阀门的介质起到多级节流缓压作用，利于管道排污装的安全运行和现场操作控制。该阀阀芯设有两道O形圈，且在两道0形圈间设置贮渣槽，使阀芯在阀套内腔上下移动时实现自动除洹。

    本产品设有缓压空行程，使阋芯高开阀座足够空间距离时，才开始实现节流、排污，既满足了特殊工况的使用，又改善了密封面排污时的工作条件，阀套上开设的节流孔，以遮蔽节流孔的多少形成流量的变化，套筒排泥阀，节流面与密封面完全分开，避开了介质的直接冲刷，延长了阀门的使用寿命

气动排泥阀关闭有异响，为何？

1、 发动机有异响

　　症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。

　　解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。

　　需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，排泥阀，较好送厂检修。

　　2、 变速箱有异响

　　症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。

　　解决办法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，排泥阀安装，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关;若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。

　　如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。

（1）螺纹连接阀门

　　这种连接通常是将阀门进出端部加工成锥管或直管螺纹，可使其连接到锥管螺纹接头或管路上。由于这种连接可能出现较大的泄漏沟道，故可用密封剂、密封胶带或填料来堵塞这些沟道。螺纹连接的阀门主要是公称通经在50mm以下的阀门。如果通径尺寸过大，连接部的安装和密封十分困难。

　　为了便于安装和拆卸螺纹连接的阀门，在管路系统的适当位置上可用管接头。公称通径在50mm以下的阀门可使用管套节作为管接头，管套节的螺纹将连接的两部分连接在一起。

（2）法兰连接阀门

　　法兰连接的阀门，排泥阀型号，其安装和拆卸都比较方便。但是比螺纹连接的阀门笨重，相应价格也价高。故它适用于各种通径和压力的管道连接。但是，当温度超过350度时，由于螺栓、垫片和法兰一变松弛，也明显地降低螺栓的负荷，对受力很大的法兰连接可能产生泄漏。

（3）焊接连接阀门

　　这种连接适用于各种压力和温度，在较荷刻的条件下使用时，比法兰连接更为可靠。但是焊接连接的阀门拆卸和重新安装都比较困难，所以它的使用限于通常能长期可靠地运行，或使用条件荷刻、温度较高的场合。如火力发电站、核能工程、乙烯工程的管道上。

　　公称通径在50mm以下的焊接阀门通常具有焊接插口来承接荷平面端的管道。由于承插焊接在插口与管道间形成缝隙，因而有可能使缝隙受到某些介质的腐蚀，同时管道的振动会使连接部位疲劳，因此承插焊接的使用受到一定的限制。

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